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建国60周年科学精英

2019-10-21 10:28

茅以升(1896年四月9日-一九九〇年2月11日),字唐臣,新疆铜陵人,土木工程学家、桥梁行家、工程文学家,中科院院士,U.S.A.工程院院士,大旨钻探院院士。中中原人民共和国近代桥梁工作的先驱者、铁道科学技术事业的老祖宗,同有时候也是中华土力学的奠基者、科学普及通工人小编。

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别名:字唐臣

  简单介绍:茅以升(1896-一九八七),原名以昇,字唐臣,中国共产党党员,中夏族民共和国桥梁学家、土木工程学家、思想家,江西唐山人。

籍贯:中黄炎子孙民共和国广西省丹徒县

  茅以升一九一五年完成学业于镇江工业特意高校。1918年获美利哥康奈尔大学土木博士学位。1922年以舆论《桥梁结构次应力商量》,获美利坚合众国卡内基理教育高校硕士学位。回国后历任农业学院上饶学园、西北京大学学、北洋法大学等校授课、CEO、校长、市长、海河桥工程随地长和交通局中黄炎子孙民共和国桥梁公司总高管兼总技术员。1947年当选为中心钻探院院士。1948年后历任中夏族民共和国审计大学校长、铁道切磋所所长、罗利亚马逊河大桥工夫顾委主委、铁道调查探讨院委员长。一九五一年相中为中科院学部委员、本事科学部副理事。1976年因在土木工程上的贡献,获U.S.A.Carnegie-梅隆大学“特出校友”奖章。1983年当选U.S.国家工程科高校外国国籍院士。一九八八年为加拿大土木工程组织荣誉会员;1988年2月,参预共产党。1986年二月31日病故。

性别:男

  茅以升长期致力桥梁工程、结构力学和土力学方面包车型客车工程奉行、科研和教化专门的学业。他主持修筑了由中华夏族和好计划和施工的率先座公铁兼用的今世化大桥—“汉江桥梁”,该桥是华夏自身建造的率先座跨度极大的今世大桥,在建桥中运用了桥梁基础、桥墩、钢桁架梁三项工程上下并进的施工方法,并在“射水打桩法”、“气压沉箱法”和“钢桁架梁浮运法”中贯彻了上上下下工程半机械化施工,因此仅以两年半日子和低廉的造价,完成了那壹仟斤的机要工程,并于壹玖肆壹年得到中夏族民共和国程序员学会荣誉奖章,在赣江桥建桥进程中,培育和养育了一堆土木工程,特别是桥梁工程的技能人才;参加了新中华夏儿女民共和国首先座当代化的大桥—“巴尔的摩多瑙河大桥”的修筑,大桥将京汉铁路和粤汉铁路衔接起来,成为国内贯穿南北的通畅主动脉,并把马普托三镇联成生机勃勃体,确定保障了国内南北地区铁路和公路网球联合会成风流倜傥体;参预了人大会堂的建筑,担负人大会堂结构检查核对组高管。茅以升倡导土力学的不利研究和传授,并于一九四八年发起成立中夏族民共和国土力学及基础工程学会。

国籍:中国

  茅以升生平学桥、造桥、写桥,在大地报纸和刊物宣布文章200余篇,主持编写了《中夏族民共和国木桥本领史》及《中黄炎子孙民共和国桥梁—明清到现在代》(有日、英、法、德、西班牙(Reino de España)多样文本)。着有《伊犁河桥》、《德雷斯顿亚马逊河大桥》、《茅以升科学普及创作选集》(生意盎然、二)、《茅以升文集》等。

出生年月:1896年七月9日

 

离世时间:一九九零年五月四日

事情:桥梁学家

作为本国多学科突骑行家的茅以升,允为国内今世桥梁工程先驱,20世纪30时期,其担负在辽河上建设成了中黄炎子孙民共和国人温馨设计和施工的第后生可畏座今世身残志坚大桥------绥芬河桥梁,在神州大桥工程史上创立了风度翩翩座不朽的丰碑。一九三二年,30年间,茅以升领导设计、修筑圣彼得堡嘉陵江大桥,是国内第大器晚成座由华夏人和好安插建造的铁路公路两用桥。茅以升在辽河大桥工程能力上的完毕曾令国外同行对中华夏儿女民共和国的桥梁建工师刮目相见。50时期,在西安亚马逊河大桥建设进度中,茅以升担当由环球专家结合的本事顾委的主委,化解了马尔默莱茵河大桥建设中的16个难点。他还参与了新中国第大器晚成座今世化大桥——奥兰多亚马逊河大桥的建造。1957年出任人大会堂结构核查组主任,为这几个历史性的要害建筑贡献了友好的本事、经验和聪明。茅以升是炎黄当代大桥工程学的重大奠基人。作为一名国学家,茅以升在学术界工作的二十余年中当过五所学园的执教、四个大学的校长、七个大学的秘书长。他主动倡议科学普及教育,撰写了《桥话》《中中原人民共和国石拱桥》《桥梁次应力》、《玛纳斯河桥》、《中夏族民共和国的木桥与新桥》等大批量的宽广小说。一九八零年赴约访谈母校Carnegie·梅隆高校时,校长付与他“杰出校友”奖章,以赞赏她对世界工程才具方面作出的奉献。

1981年被美利坚合众国工程院院付与外籍院士称号。叶尔羌河大桥的建设成,打破了英国人操纵中中原人民共和国近代桥梁安排和建造的局面,成为中华桥梁史上的三个里程碑。

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